1.傳熱性能：對(duì)發(fā)電機(jī)組凝汽器，當(dāng)冷卻管材料由不銹鋼代替海軍黃銅時(shí)，其傳熱變化為：傳熱管兩側(cè)放熱條件無(wú)變化，即兩側(cè)放熱形式和放熱系數(shù)相同，僅為傳熱管的材料和壁厚引起的管壁熱阻變化，但是壁厚影響的變化比較小。

壁厚影響僅占總熱阻的2%，而材料的影響比較大，根據(jù)HEI標(biāo)準(zhǔn)海軍黃銅的材料傳熱系數(shù)為1.01（管子φ25x1），而不銹鋼的材料傳熱系數(shù)為0.89（管子φ25x0.6），因此可以看出相同規(guī)格的管子材料傳熱系數(shù)不銹鋼管要比銅管低11%左右。      但是由于總傳熱系數(shù)與速度是平方根的關(guān)系，因此當(dāng)不銹鋼管的冷卻水速由銅管的2m/s提高到2.3m/s時(shí)，其總的傳熱系數(shù)可提高7%，并且不銹鋼管的表面光澤，清潔系數(shù)也可提高到0.9，這樣兩者的總傳熱系數(shù)基本接近。

不銹鋼管總的傳熱系數(shù)不一定比銅管差，并且在運(yùn)行一段時(shí)間后不銹鋼管更為優(yōu)越。其原因是污染和結(jié)垢的冷卻管會(huì)給熱傳遞帶來(lái)不利影響，腐蝕物和結(jié)垢所造成的絕熱現(xiàn)象，最大可使熱傳遞系數(shù)降低50%。

       2.管束振動(dòng)問(wèn)題：不銹鋼材料強(qiáng)度和彈性模量都比銅材高。但是由于原來(lái)管束抗震計(jì)算是根據(jù)管子的自振頻率要避開(kāi)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/秒時(shí)而引起的共振，從而得出隔板之間距離比較大。而現(xiàn)在管子振動(dòng)計(jì)算是根據(jù)美國(guó)HEI標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于預(yù)防汽流激振的經(jīng)驗(yàn)公式，即汽輪機(jī)排汽口達(dá)到音速的條件來(lái)確定凝汽器冷卻管的最大跨距值，以確保凝汽器冷卻管不致于振動(dòng)而損壞，其計(jì)算結(jié)果約為900mm，所以可視原凝汽器隔板距離而定，是否需要增加小隔板。

       3.抗蝕能力提高。不銹鋼耐沖蝕和耐腐蝕性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于銅管，但奧氏體不銹鋼對(duì)氯離子腐蝕能力差�？梢罁�(jù)冷卻水中氯離子的含量， 選取不同的不銹鋼管，當(dāng)冷卻水中氯離子含量較少時(shí)均可采用TP304、TP304L，當(dāng)水質(zhì)中氯離子含量高時(shí)可采用TP316L、TP321等。

       4.管子與管板連接。若管板采用不銹鋼復(fù)合板，那么管子與管板可以采用脹接和密封焊，保證凝汽器無(wú)泄漏，使用壽命可達(dá)30～40年，如果單換管子，管子與管板采用脹接，為了確保連接處的不泄漏也可用密封膠或者管板開(kāi)槽。

       5.不銹鋼管的制造工藝。不銹鋼管強(qiáng)度和彈性模量比其他材料尤其是銅管來(lái)得高，塑性好，延伸率高。